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滿足四大原則實(shí)現(xiàn)社區(qū)商業(yè)價(jià)值最大化

來(lái)源:決策參考 時(shí)間:2014-4-8

   隨著商業(yè)郊區(qū)化的趨勢(shì)不斷明顯,社區(qū)商業(yè)作為商業(yè)的一種主流形態(tài)也日趨受到開發(fā)商的關(guān)注,科學(xué)合理地設(shè)計(jì)社區(qū)商業(yè),是提升商業(yè)價(jià)值,實(shí)現(xiàn)商鋪收益最大化的重要舉措.

  原則一:根據(jù)地塊考慮商鋪分割及布置

  1、商鋪的布置應(yīng)根據(jù)地塊商業(yè)價(jià)值分析結(jié)論進(jìn)行考慮;

  2、可通過(guò)增加地面停車、天橋、公交車站接駁、增加商業(yè)導(dǎo)視/廣告等形式來(lái)改變地塊原商業(yè)價(jià)值(土地屬性改變)。

  重慶龍湖春森彼岸緊鄰城市快速干道北濱路,通過(guò)廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、集中廣告位的形式,增加外部人車的停留,從而達(dá)到增加商業(yè)價(jià)值的目的。

  原則二:連續(xù)性布局避免商業(yè)死角

  1、商鋪布局盡可能連續(xù)、成環(huán),避免出現(xiàn)袋狀盡端式等商業(yè)死角,商鋪盡可能不被公共服務(wù)用房(如社康中心、服務(wù)站、衛(wèi)士間等)打斷,當(dāng)社區(qū)入口過(guò)大影響商業(yè)連續(xù)性時(shí),應(yīng)綜合考慮其布置;

  2、避免交通體(電梯、疏散梯等)遮擋商鋪或者占據(jù)轉(zhuǎn)角等商業(yè)價(jià)值較高的區(qū)域;

  3、有商業(yè)內(nèi)街出現(xiàn)時(shí),避免出現(xiàn)單邊商鋪;

  4、避免在轉(zhuǎn)角鋪出現(xiàn)實(shí)墻,需要開門或櫥窗,增加商業(yè)展示面。

  原則三:動(dòng)線設(shè)計(jì)注重可達(dá)性

  1.應(yīng)避免商鋪與周邊道路出現(xiàn)較大高差

  2、注意停車位的規(guī)劃及人流、車流設(shè)計(jì):增加商鋪周邊地面停車增大了消費(fèi)的便利性,有利于帶旺商業(yè),如考慮與小區(qū)車流分開管理,需與物業(yè)(或商業(yè))管理公司進(jìn)行協(xié)商解決,單獨(dú)進(jìn)行流線設(shè)計(jì);

  情況一:合設(shè)道閘

  優(yōu)點(diǎn):道閘設(shè)置簡(jiǎn)單,管理簡(jiǎn)便。

  缺點(diǎn):商業(yè)車流跟小區(qū)內(nèi)部車流混行,不利于小區(qū)的安全管理。

  情況二:分設(shè)道閘

  優(yōu)點(diǎn):便于商業(yè)車流與小區(qū)內(nèi)車流分開管理,有利于小區(qū)的安全和私密性;

  缺點(diǎn):道閘復(fù)雜,增加了管理工作難度;需要增加面向道路的開口,不被允許時(shí),閘道處的車流易產(chǎn)生交叉從而影響通行。

  3、避免出現(xiàn)景觀的水景、綠化帶遮擋商業(yè)流線。

  4、首層(含雙首層)商業(yè)面積盡可能多,2F面積適量減少,如出現(xiàn)3F商鋪,則考慮通過(guò)首層設(shè)獨(dú)立的門廳出入口,將首層人流引入。

  原則四:增設(shè)商業(yè)標(biāo)識(shí)保證商鋪昭示性

  1、商業(yè)界面的昭示性,特別注意在城市道路上的可視性;在適當(dāng)?shù)奈恢?,需增設(shè)商業(yè)的大標(biāo)識(shí)。

  2、避免出現(xiàn)建筑構(gòu)筑物遮擋商鋪的情況;

  3、避免出現(xiàn)景觀的綠化、部品遮擋商鋪;

  小結(jié)

  1、道路越寬、則視線受影響越厲害,需要適當(dāng)?shù)暮笸艘恍V場(chǎng)空間作為過(guò)渡;

  2、道路綠化對(duì)商鋪視線的遮擋也比較厲害,因根據(jù)視線分析,做分級(jí)的廣告設(shè)置。

  注意事項(xiàng)

  1、塔樓盡量避開底層的商業(yè)布置,減少塔樓結(jié)構(gòu)對(duì)商鋪劃分的影響;

  2、與住宅層緊鄰的樓層不允許出現(xiàn)餐飲;有餐飲功能的商鋪要設(shè)煙道;

  3、建議有餐飲功能的商鋪?lái)氃O(shè)置后勤區(qū)域:卸貨通道、貨梯及垃圾房;

  4、如有大中型餐飲主力店,應(yīng)考慮廚房位置,預(yù)留相應(yīng)的設(shè)備及管井位置。

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